De retour avec un des sujets qui me passionne le plus : l’aménagement de véhicule !
On en a déjà parlé, Baly le T6 ayant été remplacé par Posty, un VW Caddy 5, il est temps de lui faire subir le traitement Auton(h)ome afin de répondre aux exigences des occupants !
J’ai fait de longues recherches sur Internet pour voir ce qui existait déjà. Pour Caddy 5, il existe peu de choses, le véhicule étant encore un peu récent…et surtout, le peu que je trouve, c’est axé sur un aménagement pour deux personnes : deux places avant et tout l’arrière aménagé.
Sauf que nous, on est 3. Donc ça colle pas.
Faire un aménagement pour deux personnes, c’est très facile, on peut même faire ça dans une Twingo ! Mais un aménagement pour une famille, c’est plus compliqué, surtout si c’est un adulte (aussi petit soit-il) et deux enfants.
J’ai donc pour impératif de garder les banquettes arrières fonctionnelles, vu qu’il faut bien caser TomTom et Nana sur leur siège auto, mais il faut aussi pouvoir dormir dans la voiture et ranger les affaires.
Une autre impératif que je me suis fixé aussi, c’est « pas de transformation définitive du véhicule ». En effet, sur Baly, j’avais fait poser un toit relevable, une suspension pneumatique, chauffage, etc. Tout ces éléments sont très cool quand on utilise la voiture nous-même, mais ont peu de valeur à la revente voir limite sur une revente.
Du coup, je tente pour une solution « portable » en cas de changement de véhicule, et modulable…
La tente de toit
Solution que j’avais regardé au tout début de mes histoires d’aménagement, pour poser sur mon Defender, j’avais à l’époque exclu cette solution : trop chère et manque de sécurité.
Trop chère, ce point a pas mal changé de nos jours, et on trouve à tous les prix, même chez Décathlon.
Manque de sécurité, ça, ça n’a pas changé, mais ce qui a changé, c’est ma façon d’utiliser le couchage dans mon véhicule. Pour partir loin, longtemps et seul, la tente de toit reste peu sûre : on dort à l’extérieur de son véhicule et on ne sait pas ce qu’il se passe à l’intérieur du véhicule. Pour du bivouac ponctuel, des vacances avec les enfants, ce problème ne se pose pas vraiment.
Donc, c’est parti, je me lance pour une tente de toit !
Mais encore une fois, je le fais avec mes exigences : je veux quelque chose de léger (pour pouvoir mettre et enlever facilement), compact (pour qu’une fois replié on puisse passer sous les barres à 2m) et robuste !
Et c’est ainsi qu’un samedi matin, on est allé chercher le truc qui transforme en un clin d’oeil une voiture en maison !
Posée sur Posty, la tente ne dépasse pas sur les côtés.
Il faut la mettre un peu sur l’avant afin d’ouvrir le coffre (hayon) sans qu’il ne tape dans la tente.
Avec ses 42kg et ses 12cm de hauteur une fois repliée, j’ai trouvé exactement ce qu’il me fallait.
Finalement, on reprend un peu le principe de toit relevable que j’ai pu avoir sur mes deux véhicules précédents, la seule différence c’est qu’il n’y a pas de passage entre l’intérieur et la tente.
Le couchage dans la tente est de 200x120cm, donc plutôt deux places.
Ouverture en éventail, pas ouverture totale, comme sur mon Def et mon T6 quoi.
Mais une tente de toit, quand on s’en sert pas, ça fait du poids sur la voiture, et de la prise au vent, donc de la consommation.
En ce moment, l’essence est super chère, on le sait. Donc fallait une solution pour enlever et remettre la tente rapidement.
On a donc « rangé » la tente de toit au plafond du garage ! On se gare sous les cordes, on les descends avec une manivelle sous la tente pour la soutenir, et on mouline pour remonter le tout au plafond !
Ainsi, ça prend pas de place quand c’est rangé, ça met 10 min pour mettre ou retirer et ça peut se faire tout seul !
On passe d’une voiture normale en véhicule de loisirs prêt pour l’aventure !
Et pour finir, un peu de tuning quand même car le style c’est important ! Bah oui, il faut pouvoir montrer sa marque, c’est important pour les sponsors sur Instagram (spoiler : je n’utilise pas Instagram), et lors d’une commande de sticker pour la suite du projet, on en profite pour…
Oui, le style c’est important ! C’est même LE point le plus important dans un aménagement ! Ok, ça fait pas dormir dedans, mais au moins on a l’impression de faire quelque chose.
Aller, on passe aux choses sérieuses !
L’aménagement intérieur
N’ayant pas trouvé d’aménagement qui correspond à mon besoin, je me lance pour en faire un. Je commence à avoir un peu d’expérience dans le domaine depuis mon premier aménagement sur Defender en 2011, puis mon T6 en 2020, avec les améliorations qu’il y a eu dans le temps.
Le matériel
On commence par lister le matériel à embarquer. Il faut vraiment aller à l’essentiel car le volume de stockage est bien moindre par rapport au T6, mais je veux pouvoir prendre :
- un frigo
- une table et des chaises
- une caisse « logistique bouffe »
- un bidon d’eau
- des caisses d’affaires (jeux pour les enfants, fringues, etc)
Etant donné le volume restreint, je change un peu de stratégie : les vêtements iront dans des « sacoches de fenêtre », afin de gagner de la place. De toute façon, les fenêtres arrières ne servent à rien.
Afin de ne pas se sentir étouffé dans Posty, on décide de faire le couchage plus bas que le « standard » des aménagements, c’est-à-dire au niveau des fenêtres. Ainsi, on a plus d’espace entre le couchage et le plafond, mais on perd en volume de stockage. Il convient donc de trouver le bon frigo et la bonne hauteur de caisse pour ranger les affaires.
Je suis parti sur un frigo trouvé sur Amazon, pour limiter les frais. 22L, suffisant pour mettre des bières et quelques produits frais, il fait 335mm de hauteur et les dimensions d’une caisse Rako, donc parfait ! Je vous mets le lien si ça vous intéresse, car j’ai mis du temps pour le trouver (Alpicool 22L).
Précédemment, j’avais 38L de frigo et c’était trop. Mon besoin c’est de mettre quelques boissons, quelques produits frais (lait, beurre, yahourt…) et c’est tout donc pas besoin de plus.
Ensuite, j’avais une caisse Rako que j’avais modifié pour faire ma caisse « bouffe ». J’aimais bien ce concept, mais on pouvait mieux faire. Pis au hasard de mes recherches, je suis tombé sur un produit top : La Box de cuisine Junior de chez Layzee !
Dimension d’une caisse Rako avec 27cm de hauteur, je mets dedans mon réchaud, couverts, assiettes, casseroles, etc…tout le nécessaire de cuisine et pour manger ! C’est exactement ce que je voulais faire, mais en mieux et avec les bonnes dimensions, donc go !
A noter aussi que les sacoches de rangement sur les vitres viennent aussi de chez Layzee.
(Je ne suis pas affilié ou sponsorisé, je ne touche aucune commission ou autre. Je partage juste mes bonnes trouvailles si vous aménagez aussi un VW Caddy 5)
Le frigo et la caisse cuisine étant là, se sont les deux gros éléments à faire rentrer, et ensuite on peut construire l’aménagement autour.
La structure de l’aménagement
Comme pour mon T6, je pars sur une structure aluminium pour des raisons de poids, de facilité de mise en oeuvre et un prix assez contenu.
On mesure (pleins de fois), on design la structure, on reçoit les profilés, on assemble. Simple. Ou pas.
Alors oui, vu comme ça, ça à l’air simple et rapide. Mais non…il y a eu beaucoup de croquis, de dessins et de mesures pour commander exactement ce qu’il fallait. Il a fallu aussi faire ça dans un temps record car j’ai reçu Posty fin mai et il fallait être prêt pour les vacances d’été !
Donc on a la structure principale, maintenant, il faut encore deux points importants : le couchage et un rangement pour les affaires.
Tout comme pour Baly le T6, je reprends une formule qui a fait ses preuves : un tiroir pour poser les caisses et un lit peigne pour le dodo.
Pour la partie bois, je suis passé par un menuisier local, le même qui avait réalisé le couchage dans Baly. Je lui ai fourni mes plans et il a coupé comme je souhaitais, afin d’avoir un travail plus propre et précis, n’étant pas outillé pour le travail du bois (et étant plutôt pressé).
Ainsi, on a un plateau sur le bas de 110x100cm pour poser les caisses, avec environ 34cm de hauteur disponible. Monté sur glissière Amazon pour limiter les coups aussi, on peut sortir entièrement le plateau et donc charger jusqu’au bout et maximiser l’espace disponible !
Un lit de 120x180cm, donc deux places, c’est pas le standard Queen/King size, mais vu nos gabarits, ça suffit LARGEMENT !
Du coup, Posty peut accueillir 4 personnes pour dormir (ou 2 adultes et 3 enfants) tout en ayant conservé 5 places pour rouler !
L’aménagement fait environ 20kg, le plus lourd étant les glissières car elles sont en ouverture totale et supportent 100kg ! C’est pas très lourd et ça se retire en moins de 5 minutes de la voiture si on veut retrouver la place pour du chargement…
L’aménagement tient en place seul car il rentre pile poil, donc complètement calé ! Toutefois, en ouvrant le tiroir en grand avec du poids, il avait tendance à basculer donc j’ai rajouté une fixation au sol, vissée sur les vis d’origines où se trouve les crochets de chargement.
Pas de trou ou perçage en plus, on ne touche pas la structure de la voiture.
Et le lit peigne passe au-dessus des sièges arrières rabattus. Deux pieds permettent d’assurer la stabilité du lit.
Les sièges auto des enfants eux sont pliés sur le siège conducteur. C’est un peu le souci de voyager avec des enfants : les sièges auto ! Heureusement, il en existe des pliables qui prennent ensuite peu de place pour être rangés en mode nuit.
Enfin, pour la matelas, j’ai opté pour une matelas sur-mesure qui se plie en 3 parties inégales et en accordéon. Comme ça, pour mettre en place le couchage, il suffit de tirer le lit peigne, déplier le matelas et c’est prêt !
Voilà ! Un aménagement simple mais fonctionnel que nous avons pu tester l’été passé, avec succès ! Quelques points ont été corrigés entre temps, on arrive rarement à faire juste du premier coup, mais dans l’ensemble c’était presque parfait !
On a bien travaillé sur l’intérieur, maintenant, il faut aussi penser à l’extérieur !
L’aménagement extérieur
Alors, c’est pas vraiment un aménagement, mais c’est à l’extérieur tout de même…
Oui, c’est du tuning 🙂 On colle les couleurs Auton(h)ome sur Posty ! Indispensable, ou comment transformer un véhicule utilitaire en vraie véhicule de loisirs personnalisé ! Mes véhicules ont tous eu leur covering / kit déco, même ma tondeuse automatique de jardin ! Indispensable !
Plus sérieusement, quand Baly est parti, c’était triste pour les enfants donc on s’est dit que le nouveau serait un mini-Baly et donc il fallait reprendre les couleurs !
Un autre vrai élément de la vie extérieure, c’est le auvent. Ca sauve quand le soleil cogne et ça sauve quand il pleut ! L’espace intérieur étant plus restreint, la vie se passe pluôt dehors donc le auvent est indispensable.
On a installé un grand auvent autoportant sur le côté droit de Posty. Bon, sur les photos les pieds sont sortis, mais c’est pas obligatoire. Avec le coffre ouvert à l’arrière, ça fait un grand espace pour cuisiner et manger (et jouer).
En action
Et enfin, on termine avec Posty en action durant les vacances, ou en weekend !
Et voilà, c’est ainsi que notre petit Posty est prêt pour l’aventure, à 2, 3 ou 5 !
En vrac, il y a pleins de matos dont je n’ai pas parlé, que je vais citer pour faciliter vos recherches aussi :
- les rideaux, c’est un kit universel trouvé sur eBay que j’ai adapté / monté sur Posty
- la table c’est un couvercle de caisse Rako avec des pieds, comme ça, la table est toujours avec nous
- les chaises c’est du Décathlon, mais basses, pour aller avec la table qui est basse. Elles sont stockées au dessus du passager dans le rangement de plafond d’origine
- Tout le matos est relativement standard, comme ça, on peut le remplacer facilement
Et finalement, entre mon T6 et le Caddy, lequel je préfère ?
Clairement, le T6 offrait plus de place intérieur, même trop pour 3 personnes, et avait la gueule du van par excellence, le style ! Mais son gabarit était vraiment un frein au quotidien quand c’est notre seule voiture. Et une conso en carburant…
Le Caddy offre finalement la même chose mais en plus compact, et ça tombe bien, on est compact nous-même ! Ok, on n’a pas le style « vanlife » mais ça on s’en fout, on est au moins plus originaux et unique !
Du coup, cette année, 2ème saison d’utilisation estival et toujours le même plaisir ! Que ça soit en tente de toit ou à l’intérieur, pour du VTT, du ski ou de la randonnée…Chaque weekend est une nouvelle aventure avec ce véhicule polyvalent.
…et si cet aménagement vous intéresse, contactez-moi, on va trouver une solution pour votre projet 😉
Voilà voilà, j’espère avoir répondu aux interrogations des gens qui nous ont interpelé en pleine rue pour avoir des infos !
Je ne sais pas combien de temps Posty nous accompagnera, mais pour le moment, il rempli complètement son job de véhicule familiale du quotidien (à 3 ou à 5 quand on part en vacances car on peut mettre 3 sièges auto derrière !) et son job de véhicule de loisirs pour les weekends !
Un très grand merci à Elod qui m’a aidé et soutenu tout au long de ce projet pour construire Posty en un temps record. Idées nouvelles, main d’oeuvre, tests…on est plus efficace à deux !
A bientôt pour la suite !