Et oui, toutes les bonnes choses ont une fin ! Et cette fois-ci, c’est Baly !
Pour tout un tas de raison, j’ai dû me résoudre à vendre Baly, c’est la vie…alors que j’ai dû l’acheter deux fois (un peu comme ma maison…), finalement, il (re)part !
Mais avant de nous séparer de notre fidèle gros compagnon, il faut en profiter une dernière fois ! Donc un dernier bivouac !
…sauf qu’il pleut donc ça change un peu le programme, mais on s’adapte !
Vu que le garage est à peu près vide (va falloir faire un article pour faire le point sur les motos…), on fait un BBQ au garage, pis ça fini avec des voisins en plus de façon totalement impro ! Et grâce à eux, on pourra même faire les chamallow, comme prévu, sur leur brasero, vu qu’on n’a pas poussé le vice de faire un feu sur le goudron devant la maison !
Finalement, le plan bis a tout autant amusé TomTom et Nana qui ont pu jouer avec leurs copains, autour et dans Baly et à la maison…
Il faut peu de choses pour émerveiller les enfants, pas besoin de partir loin, ils ont juste besoin d’un cadre réconfortant.
Le truc drôle dans l’histoire, c’est que l’acheteur de Baly n’est autre que le garage qui me l’a vendu il y a presque 5 ans jour pour jour !
Après avoir mis l’annonce en ligne, j’ai contacté le garage, spécialisé dans l’aménagement de véhicules T5 et T6. Il a été très intéressé par mon aménagement et équipements et il m’a directement fait une offre que je ne pouvais pas refuser !
Mais avant de partir, il faut faire un coup de propre.
Etant d’origine chinoise, entre autre, le travail des enfants est un truc ancré au plus profond de mes gênes, et c’est donc TomTom qui se colle à la corvée ! Bah oui, s’il veut manger, faut bien qu’il gagne sa croûte un peu hein ?
…bon le jet du karsher est plus puissant que lui, mais ça forge un (quart d’)homme !
Et c’est donc par une magnifique journée pluvieuse que je prends la route une dernière fois avec mon Gros Baly pour l’amener là où tout a commencé 5 ans plus tôt : Rheineck.
On fait le tour du propriétaire (l’ancien et le nouveau), on discute, on prend un café, le patron me félicite pour le travail réalisé dessus…
En fait, Baly repart chez Profitell car l’idée du gars, c’est de reprendre mon aménagement pour lui-même proposer quelque chose de similaire. C’est drôle de se dire qu’il y aura d’autres T5/T6 avec un équipement similaire, un peu comme pour les Defender où mon aménagement avait servi de base à Aménagement4x4 pour ses réalisations ! Va falloir que je pense à une reconversion en fait…
Mon aménagement, qui peut paraître bête, a nécessité des mois de mesure, pis des ajustements, plusieurs versions pour arriver à cette version finale ! Le maître mot c’était simplicité et efficacité (et légereté aussi un peu…). Avoir quelque chose de simple, fonctionnel et que je pouvais mettre et enlever seul.
C’est avec un petit pincement au coeur tout de même que je repars…mais aussi avec une certaine joie car un projet se termine mais un nouveau va donc commencer !
Bah oui, ça fait depuis plus de 15 ans maintenant que j’ai des véhicules aménagés (Teddy, mon Def, durant 10 ans, et Baly, mon T6 durant 5 ans), et ça fait depuis ma première voiture que je roule en véhicule hors norme (Jungly, ma 4L était ma première voiture…) donc on ne va pas s’arrêter là ! Reste à savoir quelle sera la suite ?
Et avant de prendre le train pour rentrer à la maison, je vois que son nouveau propriétaire profite déjà de Baly : il est parqué juste en face de moi, pour un dernier au revoir…
Et pour finir en beauté, car je crois que je ne l’ai pas vraiment fait, on va lister la prépa de Baly, pour ceux qui font des recherches et veulent s’insipirer…
Baly, VW T6 4Motion Offroad Camper
D’origine, c’est un VW T6 Kombi (ça veut dire 8 places assises), 4Motion (4×4) avec blocage de différentiel arrière (option rare qui permet le franchissement).
Il s’agit du 2.0TDI 150CV, attention, car les Bi-turbo sont connus pour leur fragilité ! On en trouve pleins et pas cher, du coup, on sait pourquoi. Les Bi-Turbo ont 180/200CV il me semble.
Les banquettes sont organisées :
- 1 + 1 : conducteur et passager
- 2 + 1 : 2ème rang
- 3 : 3ème rang
Les 2ème et 3ème rang de « déclispent » très facilement et rapidement, ce qui permet de passer en mode 2 personnes / transport d’objet (au hasard : des motos par ex) en mode famille nombreuse (8 places) ou en mode campers (4/5 places)
Dans les T5 et T6, il y a plusieurs gammes :
- le Transporter : c’est la version de base, l’utilitaire 2 places (ou plus) pour les pro / livreurs, etc
- Le Kombi : c’est le Transporteur mais en version 8 / 9 places, comme Baly
- La Caravelle : version un peu plus civilisé du Kombi (comprendre : plus de confort et de garniture pour faire joli), les sièges sont aussi « clipsés » comme sur les Kombi
- Le Multivan : là, c’est la version « luxe » du transport de personne. On est sur une vraie voiture, les sièges sont sur rails, c’est confort, c’est silencieux…on quitte le monde de l’utilitaire pour entrer dans le monde de la berline
- Le California : c’est la version Camping du T5 / T6. Avec un toit relevable, avec une cuisine (ou pas) dedans…bref, c’est le van aménagé en sortie d’usine
J’ai posé ça là car à l’époque, j’ai cherché à comprendre les différents modèles et j’avais rien compris. Pour moi, la meilleure base à aménager c’est le Kombi (simple) ou la Caravelle (un peu plus de confort). Rien empêche d’aménager un Multivan mais ça sera plus cher à l’achat…
Les liens qui vont suivre vers les produits sont juste le fruit de recherches. Je ne touche rien, je ne suis pas affilié ou autre, et si ça se trouve les liens ne marcheront plus dans quelques jours. C’est juste une note pour garder quelque part le boulot fait sur Baly, et si ça peut aider…
Il n’y a certainement pas tout, j’en oublie, mais je mettrai à jour si ça me revient, et je répond volontier aux questions…
L’équipement « Camper »
- Sièges conducteur et passager sur embases pivotantes : de marque RIB (TÜV approved). C’est un classique de l’aménagement, j’avais fait la même chose sur mon Def. On a ainsi un bel espace intérieur entre les sièges avants et 2ème rang, pour manger dedans en cas de mauvais temps par exemble, ou gagner de la place en mode dodo.
- Sièges de camping intérgrées dans le hayon arrière, façon California. HYPER pratique, quelque soit la config du véhicule, on a toujours de quoi poser ses fesses, genre après une grosse rando ou sortie VTT ! Pis gain de place car on utilise une place morte en temps normal…
- La table intégrée dans la porte coulissante. Comme pour les sièges, on a ainsi toujours la table avec soit (on sait jamais, un apéro est vite arrivé…) et qui est stocké dans un endroit mort du véhicule…
- Rideaux occultants « black out ». Pour faire du noir quand on veut faire dodo, et pas se réveiller à 4h du mat’ car il fait jour dans le bus…J’ai opté pour des « vrais » rideaux, pas des trucs thermo à ventouse. Par expérience, les ventouses s’usent avec le temps, il faut stocker les panneaux quelque part dans le véhicule…au moins, les rideaux, ils sont en place, ils sont toujours là, et ils ne prennent pas de place, à part celle qui leur est dédiée
- Toit relevable SCA 194. LE gros point de la prépa, LE truc qui fait vanlife à fond pour faire de belle photo…J’ai choisi ce modèle car c’est le seul qui était homologué en Suisse, sinon, l’offre est conséquente et pour tous les budgets…Avec un couchage de 120 de large, on dort facilement à 2 dedans, voir 1 adulte et 2 enfants
- Auvent latéral. Le ptit élément confort j’avoue…mais pratique en cas de soleil et…de pluie ! J’ai choisi un modèle simple, manuel, sans manivelle car la manivelle, il faut la stocker…
- Moustiquaire amovible. En été, quand il fait chaud, on dort avec le hayon ouvert…mais les moustiques sont là ! Donc une moustiquaire est INDISPENSABLE ! J’ai opté pour un modèle qui permet de laisser en place avec le hayon fermé, qui se « ferme » pour faire du noir, ainsi, quand les enfants dorment encore, je peux tirer le tiroir et préparer le ptit-dej et ils restent au noir !
- Batterie additionnelle. Bon, j’ai pas le détail pour ça, c’est une batterie sous le siège conducteur, qui alimente 2 USB, 2 12V et mon chauffage additionnel. Ca se recharge en roulant et ça permet de stationner et garder le frigo branché
- Frigo à compression 38L. Il faut garder la bière au frais l’été !
- Aménagement complet amovible home-made ! On peut ranger PLEINS de caisses Euro, largement de quoi partir longtemps…
- Si des gens sont intéressés, contactez-moi ! Les plans sont dispos
L’équipement Offroad
- Suspension pneumatique. Venant du Def, je voulais pouvoir faire du tout-terrain MAIS je voulais aussi pouvoir utiliser le véhicule au quotidien. Donc, au lieu de réhausser et être bloquer pour les parkings souterrain, j’ai opté pour une suspension pneumatique qui permet de faire varier la hauteur. -30mm en mode sport, +30mm en mode offroad, mode parking pour être bas et passer dans les parkings souterrains…Ca rend le véhicule encore plus polyvalent !
- Attelage renforcé (carré US) qui permet de charger DU LOURD ! Rappelez-vous, je mettais ma moto au cul de Baly ! Pas homologué en France (mais en Suisse, oui !)
- Feux LED avant et arrière, car de base, on voit RIEN !!!
- Pneus Michelin 4Saison Agilis CrossClimate. Donné pour 100’000km, j’ai gardé ces pneus 5 ans, et Baly a été vendu avec ! Ils ont fait 70’000km, du raid offroad dans les Pyrénnées, et ils sont toujours là ! Ya pas à dire, la qualité Michelin, la qualité Auvergnate !
Et bien sur, il y a eu un peu de tuning sur Baly : kit déco brun + carte du monde, au design Auton(h)ome, des jantes en 18 pouces OEM VW (sinon c’est la galère ici niveau homologation…)
Bref, 5 ans de projet sur ce bus. Des recherches, des essais, des échecs et des réussites…Mais pleins de bons temps, de chouettes moments et pleins de souvenirs…
Je ne suis plus autant attaché à mes véhicules que j’ai pu l’être par le passé. Ils vont et viennent dans des périodes de vie où on a besoin d’eux pis on passe à autre chose. Les souvenirs eux, restent !
A bientôt pour de nouvelle aventures, projets et news !!!
Et maintenant, place aux photos !!!
Une page de plus qui se tourne, mais je pense pas que tu restes sédentaire longtemps
Et oui, on tourne les pages de son livre…on change de chapitre, on avance…
Mais oui, d’autres projets arrivent 😉